No útimo dia 7 de julho, quarta-feira dois carros Ginetta G50 completaram o shake-down aqui na pista de Interlagos. Marçal Melo, William Freire (que correm em dupla) e Gustavo Burza experimentaram pela primeira vez no Brasil o carro que iria estrear no dia 17 de julho na Itaipava GT4BR. O esportivo inglês iria medir forças com as Maserati Trofeo e as Ferrari Challenge que disputavam o Campeonato na Categoria GT4 até então.Mas o que tem de tão diferente esse carro além de ter a direção do lado direito (mão inglesa) e de custar 40% a menos do que seus concorrentes? Exatamente o fato de ter sido concebido por um brasileiro. Não um brasileiro qualquer, mas sim o filho de Francisco (Chico) Lameirão, um dos Pilotos brasileiros "criados" na pista de Interlagos nos anos 60, ao lado de Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace, Wilson Fittipaldi, Bird Cemente, Luís Pereira Bueno que deixaram a sua marca no Automobilismo Mundial. Isso mesmo, Marcos Lameirão de 37 anos desde 2007 em Leeds, na Inglaterra, sede a Ginetta levou para o centro mundial do Automobilismo, a Inglaterra um pouco do sangue de competições que herdou de seu pai e temperou em Interlagos.
No Sábado, na estréia do Ginetta G50 na etapa realizada no Autódromo do Rio de Janeiro o Ginetta G50 mostrou o seu potencial e venceu a prova à frente de uma Ferrari Challenge e de uma Maserati Trofeo, terminando em 10º lugar na geral atrás apenas dos carros da GT3.
É a mística de Interlagos contribuindo mais uma vez para o sucesso do Brasil.
